Descrizione
Copia Dellorto DRLA 40, prodotta da EMPI.
Sviluppato di recente dall'EMPI, questo carburatore utilizza la maggior parte delle parti Dell'Orto e sembra esattamente come un DRLA!
La fabbrica Dellorto in Italia ha cessato la produzione della DRLA in 1992, quindi ci sono pochissimi nuovi carboidrati disponibili e quelli usati stanno diventando sempre più cari e costosi. Il carburatore EMPI "D" ha il suo design basato sul DRLA, ma ci sono alcuni miglioramenti:
- Corpo in alluminio pressofuso ad alta pressione che offre un'eccellente precisione dimensionale
- Nessun circuito di arricchimento / soffocamento che può causare un arricchimento accidentale
- Grande vasca galleggiante per assicurare la mancanza di carburante in caso di lunghi giri del motore
- Valvola di decompressione per eliminare le gocce di carburante causate da un'eccessiva pressione nel serbatoio del carburante e dai circuiti del carburante
- Ampia entrata del carburante per banjo con speciali rondelle di tenuta e filtro sostituibile
- Testa esagonale in ottone. Viti di regolazione della miscela per facilitare la regolazione
- Fili di bloccaggio in nylon sulla vite di regolazione del minimo per resistere alle vibrazioni
- Porte di progressione del carburante che consentono un'accelerazione e una guidabilità estremamente fluide (36 mm ha 6, 40 mm e 45 mm ne ha 5)
- Supporti Extended Idle Jet che aiutano a prevenire i getti di inattività ostruiti e aumentano le prestazioni a medio raggio
- Sfiato vasca esteso che aiuta a prevenire lo sciacquo del carburante e impedisce ai detriti di entrare nel carburatore
- Sfera porta in ottone che viene impostata utilizzando attrezzi speciali in modo che non possa muoversi e consentire perdite di carburante
- Miglioramento del design della valvola a spillo con dimensioni maggiori con uno speciale ammortizzatore a molla che rende il sistema molto meno suscettibile alle vibrazioni
- Porta per vuoto da usare con distributori di vuoto
- Molla di ritorno dell'acceleratore HD per un ritorno affidabile dell'acceleratore
- Facilità di getto in quanto entrambe le pile a getto principale e inattiva sono accessibili dalla parte superiore del carburatore
Getto standard:
- 34mm Venturi
- 140 Jet principale
- .2 Tubo per emulsione
- 180 Getto di correzione dell'aria
- 60 Idle jet
- Jet 35 pompa
- Valvola a spillo 150
Possiamo re-jet per adattarsi a qualsiasi applicazione, per favore inserisci i tuoi requisiti nella sezione "Note dell'ordine" alla cassa.
La versione 45mm di questo carburatore è qui: EMPI1045
Nuovo di zecca
Spedizione in tutto il mondo OK
